製品紹介
ヤマハ発動機製品を中心にバイク、船外機、ゴルフカー、発電機から表面実装機まで。ヤマハ発動機製品以外の実績も多数。
バイク、船外機、ゴルフカー、RV（リクリエーショナル・ビークル）などYAMAHAを代表する製品にはもちろんのこと、自動車、トラック、農機、建機、建設資材などYAMAHA以外でも私たちの鋳鉄製品が多く使われております。
地場企業と協力することで機械加工、表面処理、熱処理など、鋳造素材のみならず幅広い対応が可能です。
バイク・船外機
シフトドラム
（FCD500・FC300・FC250／合金添加）
- 単重：0.3～0.9kg
- 中子を使って中空・薄肉形状を実現
- FCD500材は熱処理による調質も対応
シャフトカム
（FCD700）
- 単重：0.3～3.4kg
- 材質調整による焼入れ性確保
- 異形中空・高周波焼入れ・加工・サブAssyも対応
シャフトカム
（チルカム）
- 単重：0.5～2.1kg
- チル化による耐摩耗性確保
- 片持ち中空品も対応
インサート／ボス
（FCD450・FCD500・FC200）
- 単重：0.1～1.9kg／0.06～0.4kg
- 薄肉・小物軸受け部品
- アルミに鋳包される前の中間加工まで対応
ジョイントEX
（FCD450）
- 単重：0.4～2.7kg
- 排気パイプ外観部品
- メッキ・耐熱塗装・ボルトAssyまで対応
スリーブシリンダー
（FC250／合金添加）
- 単重：0.7～2.4kg
- 合金添加による耐摩耗性確保
- 磁気探傷検査を実施し、研磨まで対応
ゴルフカー・RV
足回りの重要保安部品もアムスラー試験機で強度保証。
ナックル／ハブ（FCD500）
- 単重：1.4～2.6kg／1.2～3.9kg
- 高低差のあるミキリ形状も110mmまで対応可能
アクスルハウジング（FCD450）
- 単重：5.0～5.4kg
- 鋳鉄により複数部品が一体化された製品
ブレーキディスク（FC200）
- 単重：2.9kg
- 社内焼鈍の応力除去と加工精度による平面度確保
ケースデフ（FCD500）
- 単重：1.4～1.6kg
- 材質調整により強度と加工性を確保
シフトドラム（FCD500・FC250／合金添加）
- 単重：0.9～1.1kg
- 比較的大径、長尺な物が多く鋳抜きも大きい
自動車・トラック
シフトフォーク（FCD600）
- 単重：0.3～1.0kg
- 薄く細い形状も方案対応で鋳造可能
- 中子を使用した二段込めも対応
ヘッドギヤシフト（FCD600／合金添加）
- 単重：0.2～0.3kg
- 材質調整による焼入れ性確保
ストッパー／アーム (FCD500・FCD600)
- 単重：0.1kg／0.1～0.2kg
- 小物でも生産量や形状に応じて、バリ取り機や油圧プレス機でのPLバリ処理が可能
パイプEGR
（FCD450・FCD500・FCD高Si／合金）
- 単重：0.8～4.9kg
- 耐熱性の良い高Si材以外にFCD450・FCD500と多様
- 加工請負品はリークテストによる品質保証
ハウジング
（二レジスト鋳鉄）
- 単重：0.2kg
- 耐食性・耐熱性などに優れ、非磁性の特徴がある
ハウジング／プレート
（FC200）
- 単重：0.8～4.0kg／1.2～1.5kg
- 接着組み中子を使った鋳抜き、形状出し
- 中子砂は複数の種類から検討が可能
農機・建機・建設資材
リフトアーム／ユアツアーム（FCD500）
- 単重：6.9～10.2kg／2.4～2.6
- 材質調整による機械的性質の確保
- 重量物が多く最大で約10㎏までの製品に対応
キャリア（プラネタリ）（FCD600）
- 単重：6.2～10.5kg
- 大型の中子で内部を鋳抜き
- 一枠重量は最大40kgまで対応可能
リング（FCD700）
- 単重：0.2～1.0kg
- 強度を問われる建設用資材
- 各種サイズを加工レスにて対応
